Ngày 21/5, tin từ Ban Quản lý dự án Thăng Long, chủ đầu tư Dự án Đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, cho biết, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) sẽ do các cơ quan chức năng của 4 huyện trên địa bàn tỉnh Đồng Nai trực tiếp triển khai.
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú được đầu tư nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm áp lực và tăng cường an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 20. Tổng diện tích đất cần thu hồi là gần 380ha. Dự kiến việc giải phóng mặt bằng sẽ hoàn tất vào cuối tháng 6/2025 và dự án sẽ được khởi công xây dựng trong tháng 8/2025.
Sơ đồ tuyến cao tốc Dầu Giây - Tân Phú- Liên Khương.
Riêng với công tác GPMB sẽ được thực hiện theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh với tổng diện tích đất chiếm dụng khoảng 378ha.
Do đoạn tuyến của Dự án Đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú đi qua địa bàn 4 huyện nên thời gian qua, UBND tỉnh đã giao nhiệm vụ thực hiện công tác thu hồi đất, bồi thường, GPMB cho các địa phương triển khai thực hiện.
Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú có điểm đầu giao với Quốc lộ 1, trùng với điểm cuối cao tốc Tp.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây.
Chủ tịch UBND huyện Thống Nhất - ông Mai Văn Hiền - cho biết, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú dài hơn 60km, đi qua 4 huyện của tỉnh Đồng Nai.
Huyện Thống Nhất phải thu hồi gần 98ha đất, dự kiến tái định cư cho hơn 20 hộ. Huyện Xuân Lộc thu hồi khoảng 5ha đất, bố trí tái định cư cho 7–8 hộ, đã sẵn sàng 3 khu tái định cư.
Huyện Tân Phú có 131 hộ phải tái định cư, với quỹ đất khoảng 15ha. Các huyện đã phê duyệt dự toán GPMB và ký hợp đồng đo đạc.
UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu các huyện hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ trước 20/6 và cơ bản hoàn tất GPMB trong tháng 6/2025, trước thời điểm giải thể các đơn vị hành chính cấp huyện.
Đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là đoạn đầu tiên của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, dài hơn 60km, đi qua 4 huyện của tỉnh Đồng Nai: Thống Nhất, Xuân Lộc, Định Quán và Tân Phú.
Dự án nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm tải cho Quốc lộ 20, tăng cường an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Nam Bộ, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.
Dự án được đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOT. Giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe theo tiêu chuẩn cao tốc cấp 100, nền đường rộng 17m (đoạn đặc biệt rộng gần 25m).
Vốn nhà đầu tư huy động khoảng 7.681 tỷ đồng, vốn nhà nước hỗ trợ 1.300 tỷ đồng (giai đoạn 2021–2025). Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến hơn 18 năm. Dự án góp phần kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển vùng Đông Nam bộ, Tây Nguyên và Nam Trung bộ.
Tổng vốn GPMB năm 2025 là 814 tỷ đồng, đã phân bổ về các huyện. Bộ Xây dựng đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư vào giữa tháng 4/2025.
Anh Trọng
Dự án đường trên cao 12.000 tỷ đồng sẽ giúp Quốc lộ 51 ở Đồng Nai "lột xác"?
