Dự án đường nghìn tỷ đồng ở Đắk Lắk cận kề “hạn chót” vẫn loay hoay mặt bằng

Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông Tp.Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk) đi qua địa bàn các huyện: Cư M'gar, Krông Pắk, Cư Kuin và Tp.Buôn Ma Thuột. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (gọi tắt Ban A) làm chủ đầu tư.

Công trình có tổng chiều dài tuyến là hơn 39,07km. Trong đó, điểm đầu tại Km0+00 (thuộc địa phận xã Cuôr, huyện Cư M’gar, tỉnh Đắk Lắk); điểm cuối tại Km39+606,77 (thuộc địa phận xã Hòa Phú, Tp.Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk). Tổng mức đầu tư của dự án sau khi điều chỉnh là hơn 1.800 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Trung ương.

Dự án có ý nghĩa hết sức quan trọng, sau khi hoàn thành sẽ từng bước hoàn thiện quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông vận tải và quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Đắk Lắk. Đồng thời, góp phần đưa Tp.Buôn Ma Thuột trở thành đô thị trung tâm vùng Tây Nguyên, là đầu mối giao lưu kinh tế - xã hội, văn hóa giữa Tây Nguyên với miền Đông Nam Bộ, duyên hải miền Trung, là cực tăng trưởng tác động lan tỏa tới các tỉnh trong vùng, là trung tâm giao lưu, cửa ngõ và là đầu mối giao lưu buôn bán hợp tác trong khu vực tam giác Việt Nam - Lào - Campuchia.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án phải hoàn thành cuối năm 2024. Thế nhưng, do vướng giải phóng mặt bằng, dự án chậm tiến độ và được gia hạn hoàn thành trước ngày 30/6/2025.

Tuy nhiên, đến thời điểm hiện nay, dự án vẫn đang vướng mặt bằng. Theo đó, hiện còn 113m đoạn qua địa bàn huyện Cư M’gar và tồn tại cục bộ tại một số vị trí mương dẫn dòng thoát nước đoạn qua huyện Krông Pắk, huyện Cư Kuin vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.

Thông tin từ chủ đầu tư cho biết, đối với phần mặt bằng đang bị vướng, khó khăn là việc một số hộ dân đã xây dựng công trình thuộc hành lang an toàn giao thông, việc ban hành bảng giá đất, việc xác định nguồn gốc đất của các hộ dân còn chậm. Một số hộ dân còn chồng lấn diện tích sử dụng đất và chồng lấn quy hoạch đường giao thông. Bên cạnh đó, người dân còn chưa hợp tác để thực hiện, còn đòi hỏi quyền lợi quá lớn. Ngoài ra, việc thay đổi chính sách pháp luật (về đơn giá và quy trình thực hiện) Luật Đất đai năm 2024 cũng gây ảnh hưởng rất lớn đến việc thu hồi đất giải phóng mặt bằng.

Để bảo đảm hoàn thành dự án trước 30/6/2025, Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk tiếp tục quan tâm chỉ đạo các đơn vị liên quan của tỉnh đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng cho dự án trước 30/5/2025.

Nếu công tác giải phóng mặt bằng của dự án vẫn tiếp tục chậm trễ, không đáp ứng yêu cầu để triển khai thực hiện hoàn thành dự án, Bộ Xây dựng đề nghị Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk xem xét xử lý trách nhiệm của các tập thể, cá nhân liên quan.

Bộ Xây dựng cũng cho biết, nếu đến 30/5/2025 vẫn còn tồn tại, vướng mắc về mặt bằng, Bộ sẽ xem xét khoanh vùng dự án để bàn giao cho địa phương quản lý và đầu tư hoàn thiện sau khi địa phương bố trí được nguồn kinh phí.

Tại các khu vực đã có mặt bằng sạch, các nhà thầu đang tranh thủ đẩy nhanh tiến độ, nỗ lực hoàn thành dự án đúng thời hạn được gia hạn.

Điểm cuối của dự án tại Km39+606,77 (thuộc xã Hòa Phú, Tp.Buôn Ma Thuột) đã bàn giao xong mặt bằng và đang được thi công.

Nhiều đoạn đường đang thi công dang dở.

Từng mét mặt đường hiện ra sau khi thảm bê tông nhựa.

Một phần tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông Tp.Buôn Ma Thuột, đã cơ bản hoàn thành thi công, sẵn sàng cho các bước tiếp theo.